Plaque composite en aluminium nickel de qualité supérieure Al/Ni épaisseur personnalisée pour tables de batterie 18650

DLX Alloy’s Feuille composite Al/Ni (Aluminium-Nickel) est un matériau plaqué bimétallique avancé conçu spécifiquement pour les interconnexions de languettes de batteries lithium-ion 18650. En liant métallurgiquement de l'aluminium de qualité batterie et du nickel de haute pureté, cette feuille composite offre un pont électrique sans faille qui élimine la corrosion galvanique et assure des performances de soudage par ultrasons et par points supérieures dans les packs de batteries cylindriques à forte décharge.

Connecter des languettes de batterie en aluminium à des bornes externes en nickel ou en cuivre pose des défis importants en raison des composés intermétalliques fragiles formés lors du soudage direct. DLX Alloy résout ce problème avec notre technologie de placage continu en phase solide par laminage.

Nos feuilles composites bimétalliques Al/Ni présentent une liaison métallurgique au niveau atomique à travers l'interface. Le côté aluminium se soude facilement à l'électrode/boîtier interne en aluminium positif, tandis que le côté nickel se soude proprement aux bandes d'acier plaquées nickel, aux barres omnibus en cuivre ou aux cartes de circuits imprimés (PCB). Cela garantit une résistance de transition électrique minimale, une résistance au cisaillement élevée et une fiabilité électrochimique à long terme dans les lignes d'assemblage de packs de batteries automatisées.

• Liaison interfaciale au niveau atomique: Fabriqué par laminage à chaud et recuit de diffusion contrôlé, garantissant zéro délaminage ou formation de vides lors d'opérations d'emboutissage et de formage sévères.
• Faible résistance de contact interfaciale: La transition bimétallique continue réduit considérablement la résistance interne du pack, diminuant la génération de chaleur pendant les cycles de charge et de décharge rapides à haut débit.
• Soudabilité ultrasonique et laser optimisée: Élimine la formation de composés Al3Ni fragiles lors du soudage des packs de batteries, garantissant une résistance de traction maximale sur les soudeuses de languettes automatiques à haute vitesse.
• Barrière anti-corrosion supérieure: La liaison en phase solide hermétiquement scellée empêche la pénétration de l'électrolyte et la dégradation galvanique à la jonction aluminium-nickel.
• Qualité de refendage sans bavures: Le refendage de haute précision garantit une condition de bord uniforme (bavure ≤0,01 mm), empêchant la perforation des isolants de batterie.

• Cellules de batterie cylindriques 18650 / 21700: Languettes de transition de collecteur de courant de borne positive et bandes de connexion de soupape de sécurité.
• Barres omnibus de packs de batteries lithium-ion: Modules de batteries haute puissance pour véhicules électriques (VE), vélos électriques et outils électriques sans fil.
• Systèmes de stockage d'énergie (ESS): Liaisons de connexion pour le stockage d'énergie résidentiel et commercial à longue durée de vie.
• Électronique grand public et drones: Plaques de connexion de batterie compactes nécessitant une impédance ultra-faible et une conception légère.

• Plus de 20 ans d'expertise en métallurgie de précision: Expertise approfondie en ingénierie des alliages de nickel spéciaux et de la fabrication de métaux plaqués multicouches.
• Contrôle qualité complet du processus: De la sélection des lingots bruts, au laminage de précision, au recuit continu brillant, jusqu'au refendage en salle blanche et à l'inspection optique automatisée (AOI).
• Gestion certifiée ISO9001: Systèmes de production et de traçabilité des lots rigoureux garantissant un contrôle précis de l'épaisseur, un rendement de liaison élevé et un revenu constant.
• Support d'ingénierie personnalisé: Rapports d'épaisseur de couche personnalisés, revenus de dureté (recuit à dur complet) et formes d'emboutissage prédécoupées selon les dessins du client.
• Livraison mondiale rapide: MOQ flexible pour les essais prototypes avec expédition rapide de 3 à 7 jours pour les dimensions standard.

Q1 : Pourquoi une feuille composite Al/Ni est-elle préférée au soudage direct aluminium-nickel ?
R : Le soudage par fusion directe entre l'aluminium et le nickel génère des composés intermétalliques fragiles et une résistance d'interface élevée. Le matériau composite Al/Ni laminé de DLX Alloy résout ce problème en fournissant une couche de transition atomique pré-liée, permettant un soudage ultrasonique standard Al-Al d'un côté et un soudage par points Ni-Ni de l'autre.

Q2 : Quelle est l'épaisseur standard et le ratio de couches pour les languettes de batterie 18650 ?
R : L'épaisseur totale la plus courante est de 0,15 mm ou 0,20 mm avec un ratio d'épaisseur de 1:1 (par exemple, 0,10 mm Al + 0,10 mm Ni). Cependant, DLX Alloy peut personnaliser l'épaisseur totale de 0,08 mm à 1,0 mm et ajuster les ratios de couches pour répondre aux exigences spécifiques de transport de courant et structurelles.

Q3 : Le matériau plaqué Al/Ni se délaminent-il lors de l'emboutissage des languettes de batterie ou du pliage à 90°/180° ?
R : Non. Notre procédé de placage en phase solide crée une liaison métallurgique permanente. Chaque bobine de production passe des tests de pliage inversé à 180° sans écaillement, fissuration ou séparation des couches.

Q4 : Comment DLX Alloy empêche-t-il les bavures et l'oxydation pendant le transport ?
R : Toutes les bobines Al/Ni sont refendues avec précision à l'aide de lames en carbure de tungstène pour maintenir les bavures de bord en dessous de 0,01 mm, suivies d'un nettoyage de surface, d'un emballage sous vide avec dessicant et d'un cerclage dans des caisses en bois pour l'exportation mondiale.

Q5 : Quelle est votre quantité minimale de commande (MOQ) et le délai d'échantillonnage ?