Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine Jiangsu
Nom de marque: DLX
Certification: CE,ROHS
Numéro de modèle: 0Cr21Al6
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 5
Détails d'emballage: Paquet de bobine avec la boîte de carton, paquet de bobine avec le poly-sac
Délai de livraison: 5 à 20 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 500 tonnes par mois
Matériel: |
Aluminium ferreux de chrome |
Résistance: |
1.42+/-0.05 |
Résistance à la traction: |
630-780MPA |
Elongtation: |
≥12% |
Application du projet: |
Chauffage, résistivité |
Condition: |
Dur / Doux |
Je suis sûr de moi.: |
Lumineux, Oxided, Acide |
Délai de livraison: |
7 à 20 jours |
Température maximale: |
1250℃ |
Point de fusion: |
1500℃ |
Nom: |
câble de chauffage à résistance |
Matériel: |
Aluminium ferreux de chrome |
Résistance: |
1.42+/-0.05 |
Résistance à la traction: |
630-780MPA |
Elongtation: |
≥12% |
Application du projet: |
Chauffage, résistivité |
Condition: |
Dur / Doux |
Je suis sûr de moi.: |
Lumineux, Oxided, Acide |
Délai de livraison: |
7 à 20 jours |
Température maximale: |
1250℃ |
Point de fusion: |
1500℃ |
Nom: |
câble de chauffage à résistance |
Le fil de résistance 0Cr21Al6 est largement utilisé dans les domaines industriel et électrique, principalement dans les éléments de chauffage, les résistances, les thermocouples, etc.
Le fil de résistance 0Cr21Al6 a diverses applications dans les composants automobiles.
Le fil de résistance 0Cr21Al6 est couramment utilisé dans les éléments de chauffage automobile pour chauffer l'air à l'intérieur du véhicule, offrant un environnement de conduite confortable.
Dans des conditions climatiques froides, les chauffe-sièges sont des composants essentiels pour améliorer le confort de conduite.fournir des sièges chauds pour les conducteurs et les passagers.
Dans les régions froides, les appareils de chauffage du bloc moteur sont essentiels pour assurer le démarrage et le bon fonctionnement du véhicule.fournissant une chaleur suffisante pour accélérer le processus de chauffage du moteur.
Dans les régions extrêmement froides, le système de carburant du véhicule peut être sujet au gel. Le fil de résistance 0Cr21Al6 peut être utilisé pour fabriquer des éléments chauffants pour le système de carburant,prévenir le gel des conduites et des buses de carburant et assurer le bon fonctionnement du système de carburant.
| Performance de la nomenclature des alliages | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | Pour les métaux non ferreux | Pour les métaux non ferreux | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Principale composition chimique | Cr | 12.0 à 15.0 | 23.0 à 26.0 | 19.0 à 22.0 | 20.5 à 23.5 | 18.0 à 21.0 | 21.0 à 23.0 | 26.5 à 27.8 |
| Je vous en prie. | 4.0 à 6.0 | 4.5 à 6.5 | 5.0 à 7.0 | 4.2 à 5.3 | 3.0 à 4.2 | 5.0 à 7.0 | 6.0 à 7.0 | |
| Ré | opportune | opportune | opportune | opportune | opportune | opportune | opportune | |
| Le Fe | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | |
| Nb0. Je vous en prie.5 | Mo1,8-2.2 | |||||||
| Température maximale de fonctionnement continu de l'élément ((°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Résistance à 20 °C ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Densité ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Conductivité thermique ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Coefficient de dilatation des lignes ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Point de fusion approx. | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Résistance à la traction ((N/mm2) | 580 à 680 | 630 à 780 | 630 à 780 | 630 à 780 | 600 à 700 | 650 à 800 | 680 à 830 | |
| L'allongement à la rupture (%) | > 16 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 10 | |
| Variation de la superficie en % | 65 à 75 | 60 à 75 | 65 à 75 | 65 à 75 | 65 à 75 | 65 à 75 | 65 à 75 | |
| La fréquence de flexion doit être supérieure ou égale à la fréquence de flexion indiquée à l'annexe II. | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | |
| Dureté (H.B.) | 200 à 260 | 200 à 260 | 200 à 260 | 200 à 260 | 200 à 260 | 200 à 260 | 200 à 260 | |
| Temps de fonctionnement continu ((Heures/ oC) | - Je ne sais pas. | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥ 50/1350 | ≥ 50/1350 | |
| Structure micrographique | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | Ferrite | |
| Propriétés magnétiques | Des composés de base | Des composés de base | Des composés de base | Des composés de base | Des composés de base | Des composés de base |
Des composés de base |
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Vidéo
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