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Stabilité à haute température alliages de chauffage électrique 0Cr21Al4 fil pour l'industrie automobile

Stabilité à haute température alliages de chauffage électrique 0Cr21Al4 fil pour l'industrie automobile

Nom De Marque:	DLX
Numéro De Modèle:	0Cr21Al4
Nombre De Pièces:	5
Conditions De Paiement:	L/C, T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité à Fournir:	500 tonnes par mois

Informations détaillées

Description de produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

La Chine Jiangsu

Certification:

CE,ROHS

Matériel:

Aluminium ferreux de chrome

Résistance:

1.23+/-0.05

Résistance à la traction:

700Mpa

Elongtation:

Application du projet:

Chauffage, résistivité

Condition:

Dur / Doux

Je suis sûr de moi.:

Lumineux, Oxided, Acide

Délai de livraison:

7 à 20 jours

Température maximale:

1100℃

Point de fusion:

1400℃

câble de chauffage à résistance

Détails d'emballage:

Paquet de bobine avec la boîte de carton, paquet de bobine avec le poly-sac

Capacité d'approvisionnement:

500 tonnes par mois

Mettre en évidence:

Les alliages de chauffage électrique 0Cr21Al4 fil

Fil à haute température 0Cr21Al4

Industrie automobile Fil 0Cr21Al4

Description de produit

Stabilité à haute température alliages de chauffage électrique 0Cr21Al4 fil pour l'industrie automobile 0

Série FeCrAl

Le fil de résistance 0Cr21Al4 est un type de fil de résistance en alliage de fer-chrome-aluminium, qui a une bonne stabilité à haute température et une bonne résistance à l'oxydation, et est donc largement utilisé dans de nombreux domaines.

En étant appliqué dans l'industrie automobile, le fil de résistance 0Cr21Al4 améliore les performances, la sécurité et le confort des véhicules,fournir un soutien essentiel pour leur fonctionnement normal et leur expérience de conduite.

Appareils de chauffage pour automobiles

Le fil de résistance 0Cr21Al4 est largement utilisé comme élément chauffant dans les chauffe-auto pour chauffer le liquide de refroidissement et maintenir des températures stables pour le moteur et la cabine.

Réchauffeur de siège

Le fil de résistance 0Cr21Al4 sert de composant essentiel dans les chauffe-sièges automobiles pour fournir une fonction de chauffage des sièges, améliorant le confort des passagers.

Système de climatisation

Le fil de résistance 0Cr21Al4 est utilisé dans les appareils de chauffage et les capteurs des systèmes HVAC automobiles pour contrôler la température et l'humidité.

Unité de commande du moteur

Le fil de résistance 0Cr21Al4 est utilisé comme composant de résistance dans les unités de contrôle du moteur automobile (ECU) pour la mesure et le réglage précis des capteurs et des systèmes de contrôle.

Système d'allumage

Le fil de résistance 0Cr21Al4 est utilisé dans les bougies d'allumage résistives dans les systèmes d'allumage automobile pour fournir des performances d'allumage fiables et une durabilité à long terme.

Stabilité à haute température alliages de chauffage électrique 0Cr21Al4 fil pour l'industrie automobile 1

Aluminium de chrome ferreuxtableaux des performances des alliages

Performance de la nomenclature des alliages		1Cr13Al4	0Cr25Al5	Pour les métaux non ferreux	Pour les métaux non ferreux	0Cr21Al4	0Cr21Al6Nb	0Cr27Al7Mo2
Principale composition chimique	Cr	12.0 à 15.0	23.0 à 26.0	19.0 à 22.0	20.5 à 23.5	18.0 à 21.0	21.0 à 23.0	26.5 à 27.8
	Je vous en prie.	4.0 à 6.0	4.5 à 6.5	5.0 à 7.0	4.2 à 5.3	3.0 à 4.2	5.0 à 7.0	6.0 à 7.0
	Ré	opportune	opportune	opportune	opportune	opportune	opportune	opportune
	Le Fe	Reposez-vous	Reposez-vous	Reposez-vous	Reposez-vous	Reposez-vous	Reposez-vous	Reposez-vous
							Nb0. Je vous en prie.5	Mo1,8-2.2
Température maximale de fonctionnement continu de l'élément ((°C)		950	1250	1250	1250	1100	1350	1400
Résistance à 20 °C ((μΩ·m)		1.25	1.42	1.42	1.35	1.23	1.45	1.53
Densité ((g/cm3)		7.4	7.1	7.16	7.25	7.35	7.1	7.1
Conductivité thermique ((KJ/m·h·oC)		52.7	46.1	63.2	60.2	46.9	46.1
Coefficient de dilatation des lignes ((α×10-6/oC)		15.4	16	14.7	15	13.5	16	16
Point de fusion approx.		1450	1500	1500	1500	1500	1510	1520
Résistance à la traction ((N/mm2)		580 à 680	630 à 780	630 à 780	630 à 780	600 à 700	650 à 800	680 à 830
L'allongement à la rupture (%)		> 16	> 12	> 12	> 12	> 12	> 12	> 10
Variation de la superficie en %		65 à 75	60 à 75	65 à 75	65 à 75	65 à 75	65 à 75	65 à 75
La fréquence de flexion doit être supérieure ou égale à la fréquence de flexion indiquée à l'annexe II.		> 5	> 5	> 5	> 5	> 5	> 5	> 5
Dureté (H.B.)		200 à 260	200 à 260	200 à 260	200 à 260	200 à 260	200 à 260	200 à 260
Temps de fonctionnement continu ((Heures/ oC)		- Je ne sais pas.	≥ 80/1300	≥ 80/1300	≥ 80/1300	≥ 80/1250	≥ 50/1350	≥ 50/1350
Structure micrographique		Ferrite	Ferrite	Ferrite	Ferrite	Ferrite	Ferrite	Ferrite
Propriétés magnétiques		Des composés de base	Des composés de base	Des composés de base	Des composés de base	Des composés de base	Des composés de base	Des composés de base

La forme que nous pourrions offrir

Plage de taille
Les fils	diamètre de 0,03 à 7,5 mm
	diamètre de 8,0-12,0 mm
Le ruban	(0,05 à 0,35) * (0,05 à 6,0) mm

La bande	(0,50 à 2,5) * ((5 à 180) mm

Rameau	8 à 50 mm

Balises:

Alliage d'Inconel

Alliage de Monel

Alliage de Hastelloy

Métal pur de nickel

Alliage de NiCr

Alliage de FeCrAl

Alliage de CuNi

Nickelez le fil de soudure

Alliage d'Incoloy

Fil nu de thermocouple

Fil d'extension de thermocouple

câble à isolation minérale

Fil thermique de jet

Alliage de précision

Alliage de nickel à hautes températures

Alliage en métal

Alliage d'iridium de platine

L'alliage de cobalt et de chrome

Alliage de nitinol

mousse en métal

Alliage d'Inconel

Alliage de Monel

Alliage de Hastelloy

Métal pur de nickel

Alliage de NiCr

Alliage de FeCrAl

Alliage de CuNi

Nickelez le fil de soudure

Alliage d'Incoloy

Fil nu de thermocouple

Fil d'extension de thermocouple

câble à isolation minérale

Fil thermique de jet

Alliage de précision

Alliage de nickel à hautes températures

Alliage en métal

Alliage d'iridium de platine

L'alliage de cobalt et de chrome

Alliage de nitinol

mousse en métal

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Industrie automobile Fil 0Cr21Al4