Barre d'alliage principale de grand diamètre pour la Turquie

Barre de superalliage à gros diamètre est coulée en sections de 100 mm à 200 mm pour les fonderies et les ateliers de fusion en Turquie, coupée à la longueur de chargement utilisée et expédiée depuis Changzhou vers le port de conteneurs désigné par l'importateur.

Pourquoi la taille de la section modifie la commande

Une fonderie qui charge de la barre lourde achète un ensemble de problèmes différent de celle qui charge des ronds de 20 mm. La masse d'une seule pièce doit être soulevée, le chariot doit la transporter et la coupe doit être planifiée avant que le paquet ne soit assemblé. Ces questions arrivent avec la demande, elles sont donc réglées sur cette page ainsi que la destination.

La Turquie est l'un des plus grands marchés de fonderie de la région, et les lots qui lui sont destinés partent de Changzhou vers un port nommé par l'importateur. Ambarlı et Mersin, ainsi qu'Aliağa, sont les portes d'entrée des conteneurs utilisées pour ces expéditions.

Spécifications

Points forts

• Coulée en sections de 100 mm à 200 mm.
• Plan de coupe défini selon la pratique de chargement utilisée à la fonderie.
• Caisses renforcées conçues pour les barres lourdes et leur masse par pièce.
• Documents de lot émis avec chaque expédition.
• Lots expédiés vers les principales portes d'entrée des conteneurs turques.

Détails techniques

Ce qui change à partir de 100 mm

Trois éléments évoluent une fois que la section dépasse 100 mm. Une seule pièce devient plus lourde, de sorte que le levage et le chargement ne sont plus un travail manuel. La masse dans une caisse augmente, de sorte que l'emballage doit être conçu pour la charge plutôt que de l'envelopper. Et une section plus épaisse prend plus de temps à couper, ce qui repousse la longueur de coupe dans la conversation de planification plutôt que de la laisser à l'étape de l'emballage. Aucune de ces questions n'est métallurgique, et toutes trois modifient le devis.

Plan de coupe et manutention pour barres lourdes

Les barres lourdes sont coupées pour s'adapter au four dans lequel elles seront chargées. Si l'atelier de fusion travaille avec des pièces d'une longueur définie, cette longueur est indiquée sur la commande et la barre arrive prête à être chargée. Lorsque le creuset accepte une pièce plus courte, la coupe est effectuée à l'usine afin que la fonderie n'ait pas à casser une section de 200 mm sur son propre sol. La masse par pièce est indiquée avec l'offre, car elle détermine l'équipement de levage et le temps de grue à la réception.

Documents qu'un importateur turc dépose

Une expédition est accompagnée d'un certificat de contrôle de fabrication indiquant la composition du lot, d'une liste de colisage portant les numéros de caisse, d'une facture commerciale et d'un connaissement, et d'un certificat d'origine si l'importateur en fait la demande. La Turquie exploite son propre système d'enregistrement couvrant certaines catégories de produits, et la question de savoir si un lot particulier y est inclus est réglée avec le courtier en douane de l'importateur avant que le conteneur ne soit réservé, plutôt qu'après son arrivée.

Où l'union douanière intervient

L'union douanière entre la Turquie et l'Union européenne repose sur le statut des marchandises en libre circulation et couvre les produits industriels. Un lot expédié de Chine est soumis aux règles d'importation de la Turquie à l'entrée, et les matériaux qui ont été dédouanés en libre circulation en Turquie peuvent ensuite circuler au sein de l'union douanière avec le certificat de circulation applicable. Les acheteurs qui fournissent également des clients au sein de l'Union européenne doivent confirmer ce traitement avec leur courtier au stade de la planification.

Pièces coulées à partir de sections lourdes

Les barres lourdes sont achetées par les ateliers de fusion qui ont besoin d'un ajout plus important par charge. Les pièces moulées qui en résultent sont destinées aux travaux de moteurs d'avion, aux roues de turbocompresseur pour l'automobile, aux corps de pompe et aux vannes pour le service chimique, et à la quincaillerie pour la production de verre, ainsi qu'à la production générale de fonderie à cire perdue.

Assurance qualité

La composition de chaque lot est vérifiée par rapport à la nuance convenue à la commande, la surface est inspectée pour les fissures et la contamination de surface, et l'intégrité interne est évaluée lorsque la commande le demande. Le certificat délivré avec le lot décrit le matériau tel qu'il est emballé, de sorte qu'un destinataire puisse faire correspondre le document aux caisses sur le quai et au lot précédent lors d'une commande répétée.

Références

La série de nuances derrière ces sections est la série de nuances coulées pour les alliages à haute température utilisés dans le système de normes chinoises. Les limites de composition pour une coulée sont tirées de la nuance convenue à la commande, et la chimie de cette coulée est lue par rapport au rapport d'inspection conservé à l'usine et au certificat publié avec. Les portes d'entrée des conteneurs turques sont listées telles qu'elles apparaissent dans les classements actuels des ports et les rapports commerciaux pour le marché.

Emballage et livraison

Les barres lourdes sont groupées, emballées contre l'humidité et conditionnées dans des caisses en bois d'exportation renforcées, marquées avec la nuance, la section et le numéro de lot. Un lot de production est placé 15 à 30 jours après la confirmation de la commande. Le fret est coté jusqu'au port indiqué dans la demande, en termes FOB, CFR ou CIF, et le terme est adapté au port désigné par l'importateur.

À propos de DLX Alloy

La barre de superalliage fait partie de l'approvisionnement en alliages de Changzhou DLX Alloy Co., Ltd., une usine qui fond et traite des alliages depuis 2002 et détient la certification ISO 9001 avec audit SGS sur un site de 12 000 m² et une capacité annuelle de 10 000 tonnes. Les clients dans plus de 60 pays exportateurs achètent auprès de cet approvisionnement, et les sections lourdes sont coulées sur la même base que le reste de la ligne de barres, avec la composition convenue à la commande.

Indiquez la section, la longueur de coupe, la quantité et le port en Turquie qui convient à votre calendrier.

FAQ

Q : Quels ports en Turquie sont utilisés pour la livraison ?
R : Ambarlı, Mersin et Aliağa sont les portes d'entrée des conteneurs utilisées pour ces expéditions, et le fret est coté jusqu'au port indiqué dans la demande.

Q : Quels documents accompagnent une expédition ?
R : Un certificat de contrôle de fabrication pour le lot, la liste de colisage avec les numéros de caisse, la facture commerciale et le connaissement, avec un certificat d'origine ajouté si l'importateur en fait la demande.

Q : Les barres lourdes peuvent-elles être coupées à une longueur de chargement plus courte ?
R : Oui. La barre est coupée à l'usine à la longueur que le four accepte, de sorte qu'une section de 200 mm n'a pas à être cassée sur le sol de la fonderie.

Q : Comment les barres lourdes sont-elles emballées pour le trajet maritime ?
R : Elles sont groupées, emballées contre l'humidité et conditionnées dans des caisses en bois renforcées, avec la section et le numéro de lot sur chaque caisse et des numéros de caisse qui correspondent à la liste de colisage.

Q : La masse par pièce est-elle indiquée avant la commande ?
R : Oui. La masse par pièce est indiquée par diamètre et longueur de coupe, car elle détermine l'équipement de levage et le temps de grue à la réception.

Q : L'expédition depuis la Chine affecte-t-elle la circulation ultérieure au sein de l'Union européenne ?
R : Un lot entrant en Turquie est soumis aux règles d'importation de la Turquie. Les matériaux dédouanés en libre circulation peuvent ensuite circuler au sein de l'union douanière Turquie-Union européenne, et le certificat applicable est réglé avec votre courtier.

Q : Quelle est la quantité minimale de commande ?
R : Elle découle de la section et de la quantité nécessaire, car ces deux éléments déterminent la quantité de métal à fondre pour le lot.

Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Un lot de production est placé 15 à 30 jours après la confirmation de la commande.