Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: DLX
Numéro de modèle: Monel 400
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 5
Prix: $30-$50
Détails d'emballage: Paquet de bobine avec la boîte de carton, paquet de bobine avec le poly-sac pour le fil du monel 400
Délai de livraison: 5-21 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 300 tonnes par mois
Matériel: |
CUIVRE DE NICKEL |
Le nickel (min): |
63% |
Température de Curie: |
21-49℃ |
Densité: |
8.05g/cm3 |
Application du projet: |
anti-corrosion |
Condition: |
Dur / Doux |
Je suis sûr de moi.: |
Brillant, oxydé |
Délai de livraison: |
7 à 50 jours |
Point de fusion: |
1288-1343℃ |
Nom: |
Fil de Monel 400 |
Matériel: |
CUIVRE DE NICKEL |
Le nickel (min): |
63% |
Température de Curie: |
21-49℃ |
Densité: |
8.05g/cm3 |
Application du projet: |
anti-corrosion |
Condition: |
Dur / Doux |
Je suis sûr de moi.: |
Brillant, oxydé |
Délai de livraison: |
7 à 50 jours |
Point de fusion: |
1288-1343℃ |
Nom: |
Fil de Monel 400 |
1. Marine et offshore: le fil Monel 400 est largement utilisé dans les applications marines et offshore, y compris les usines de dessalement de l'eau de mer, les plates-formes offshore et les équipements marins.
2Traitement chimique: le fil Monel 400 est largement utilisé dans l'industrie chimique pour manipuler des produits chimiques corrosifs, y compris l'acide sulfurique, l'acide fluorhydrique et les solutions alcalines.
3- Pétrole et gaz: le fil Monel 400 trouve une application dans l'industrie pétrolière et gazière, en particulier dans les opérations de forage et de production en mer.
4Aérospatiale: le fil Monel 400 est utilisé dans diverses applications aérospatiales, y compris les systèmes de carburant des avions, les composants d'échappement et les pièces du moteur.
5Électrique et électronique: la faible perméabilité magnétique du fil Monel 400 et son excellente conductivité électrique le rendent précieux dans les applications électriques et électroniques.
Propriétés de traction typiques du matériau recuit à température ambiante