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AWG18 / SWG19 Ni80 Cr20Ni80 fil nichrome fil résistant à la chaleur utilisé pour l'automobile et l'aérospatiale
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xDélai de livraison | 7 à 20 jours | Matériel | Nickel, chrome |
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Le nickel (min) | 76% | Résistance | 1.09+/-0.05 |
Résistance à la traction | 637MPA | Elongtation | ≥20% |
Application du projet | Chauffage, résistivité | Condition | Dur / Doux |
Je suis sûr de moi. | Lumineux, Oxided, Acide | Nom | Fil de chauffage de résistance |
Point culminant | Fil de nichrome Cr20Ni80,Fil nichrome Cr20Ni80 pour l'aérospatiale,Fil Ni80 nichrome pour automobile |
- Fil résistant à la chaleur Cr20ni80
Dans les appareils de chauffage à résistance, le fil de résistance Cr20Ni80 est un matériau d'élément chauffant couramment utilisé.avec d'excellentes caractéristiques de résistance électrique et de stabilité à haute température, adapté à diverses applications de chauffage.
- Applications dans le secteur automobile
1Le fil de résistance Cr20Ni80 trouve de larges applications dans l'industrie automobile, en particulier dans les systèmes de moteur, les systèmes de chauffage intérieur et les systèmes de chauffage des sièges.
2Dans les systèmes de moteur, le fil de résistance est utilisé pour chauffer les préchauffants du moteur, améliorant les performances de démarrage à froid et l'efficacité de combustion.
3Dans les systèmes de chauffage intérieur et les systèmes de chauffage des sièges, le fil de résistance Cr20Ni80 est utilisé pour chauffer l'air ou les sièges, offrant un environnement de conduite confortable.
- Caractéristiques du produit dans les applications automobiles
1Résistance à haute température:Le fil de résistance Cr20Ni80 présente une excellente résistance aux températures élevées, ce qui le rend approprié pour des applications telles que les préchauffants des moteurs automobiles.
2Stabilité:Même en fonctionnement prolongé à haute température, le fil de résistance Cr20Ni80 maintient des caractéristiques de résistance stables, assurant la stabilité et la fiabilité du système.
3- Chauffage rapide:En raison de sa faible résistance et de ses caractéristiques de chauffage rapide, le fil de résistance Cr20Ni80 peut chauffer rapidement l'espace intérieur ou les sièges des automobiles, fournissant une chaleur rapide.
4Résistance à la corrosion:Le fil de résistance Cr20Ni80 possède une bonne résistance à la corrosion, capable de résister aux effets de l'humidité et des produits chimiques dans l'environnement de travail automobile.
- Applications dans l'aérospatiale
1Le fil de résistance Cr20Ni80 joue un rôle important dans l'industrie aérospatiale, couramment utilisé dans les démarreurs de moteurs d'avions, les éléments de chauffage et les systèmes de contrôle environnemental.
2Dans les démarreurs de moteur d'avion, le fil de résistance est utilisé pour chauffer les turbines du moteur, assurant ainsi un démarrage rapide et une fiabilité élevée.
3Dans les systèmes de contrôle de l'environnement, le fil de résistance Cr20Ni80 est utilisé pour chauffer les cabines ou les réservoirs d'avions, empêchant la glaciation et maintenant une température constante.
- Caractéristiques du produit dans les applications aérospatiales
1Stabilité à haute température:Le fil de résistance Cr20Ni80 doit résister à des environnements extrêmement à haute température dans les applications aérospatiales, ce qui rend la stabilité à haute température cruciale.
2Conception légère:Les produits aérospatiaux ont des exigences de poids strictes, et le fil de résistance Cr20Ni80 offre un rapport résistance-poids élevé et une conception légère, aidant à contrôler le poids des systèmes aérospatiaux.
3Densité de puissance élevée:Le fil de résistance Cr20Ni80 possède une forte densité de puissance, fournissant une énergie de chauffage suffisante pour répondre aux demandes de chauffage rapide des systèmes aérospatiaux.
4Résistance à la corrosion:Dans l'environnement aérospatial, le fil de résistance Cr20Ni80 doit posséder une excellente résistance à la corrosion pour lutter contre la corrosion chimique potentielle et les conditions d'humidité élevée.
- Tableaux des performances des alliages nickel-chrome
Matériau de performance | Cr10Ni90 | Cr20Ni80 | Cr30Ni70 | Cr15Ni60 | Cr20Ni35 | Cr20Ni30 | |
Composition | Je ne sais pas | 90 | Reposez-vous | Reposez-vous | 55.0Je ne sais pas.61.0 | 34.0Je ne sais pas.37.0 | 30.0Je ne sais pas.34.0 |
Cr | 10 | 20.0Je ne sais pas.23.0 | 28.0Je ne sais pas.31.0 | 15.0Je ne sais pas.18.0 | 18.0Je ne sais pas.21.0 | 18.0Je ne sais pas.21.0 | |
Le Fe | - Je ne sais pas. | ≤ 10 | ≤ 10 | Reposez-vous | Reposez-vous | Reposez-vous | |
Température maximale°C | 1300 | 1200 | 1250 | 1150 | 1100 | 1100 | |
Point de fusion°C | 1400 | 1400 | 1380 | 1390 | 1390 | 1390 | |
Densité en g/cm3 | 8.7 | 8.4 | 8.1 | 8.2 | 7.9 | 7.9 | |
Résistance | - Je ne sais pas. | 1.09 ± 0.05 | 1.18 ± 0.05 | 1.12 ± 0.05 | 1.00 ± 0.05 | 10,04 ± 0.05 | |
Pour les appareils électroniques,20°C | |||||||
L'allongement à la rupture | ≥ 20 | ≥ 20 | ≥ 20 | ≥ 20 | ≥ 20 | ≥ 20 | |
Chaleur spécifique | - Je ne sais pas. | 0.44 | 0.461 | 0.494 | 0.5 | 0.5 | |
Je ne sais pas.°C | |||||||
Conductivité thermique | - Je ne sais pas. | 60.3 | 45.2 | 45.2 | 43.8 | 43.8 | |
KJ/m.h°C | |||||||
Coefficient de dilatation des lignes | - Je ne sais pas. | 18 | 17 | 17 | 19 | 19 | |
un × 10-6/ | |||||||
(20Je ne sais pas.1000°C) | |||||||
Structure micrographique | - Je ne sais pas. | Auténite | Auténite | Auténite | Auténite | Auténite | |
Propriétés magnétiques | - Je ne sais pas. | Non magnétiques | Non magnétiques | Non magnétiques | Magnétique faible | Magnétique faible |
- La forme que nous pourrions offrir